Буровая платформа для скальных работ строительной группы Railway Construction помогает строительству высокогорной железной дороги

Недавно недавно разработанная миниатюризированная ZYS123AG-FL полностью компьютеризированная трехрукавная буровая установка компании Railway Construction Heavy Industry подходит для строительства тоннеля высокогорной железной дороги. Буровая установка отвечает за разработку забоя, вспомогательное заряжание, устройство трубных сводов и анкерные работы. Средняя скорость бурения установки составляет 3.5 метров/мин, частота отказов оборудования низкая, проходка за смену составляет более 3.2 метра, а время буровых работ — около 2.5 часов.

Полностью компьютеризированная трехрукавная буровая установка ZYS123AG-FL может решить проблему, связанную с тем, что существующие обычные трехрукавные буровые установки на рынке с трудом входят в тоннель и выходят из него из-за своих относительно больших размеров. Длина машины составляет 15.7 метра, ширина — 2.65 метра, применена конструкция стрелы с размахом крыльев. Максимальная рабочая высота — 12.6 метра, максимальная рабочая ширина — 15.8 метра, а максимальная глубина бурения одной штанги — 4.6 метра. Установка оснащена полностью компьютеризированной системой управления, обеспечивающей эффективное и точное бурение, защиту от заклинивания бура, диагностику неисправностей, запись и хранение журналов строительства; в то же время, в соответствии с требованиями заказчика, функционал был расширен и модернизирован, что позволяет трехрукавной буровой установке выполнять работы по устройству анкерных стержней и бурению разведочных скважин. China Railway Construction Heavy Industry продолжит руководствоваться потребностями заказчика, осуществлять самостоятельные инновации, активно развивать информационное и интеллектуальное строительное оборудование и вносить вклад в интеллектуальное строительство тоннелей в Китае.