• Двухлогарифмическая винтовая лопасть смесителя с переменным шагом: обеспечивает более высокую скорость загрузки и разгрузки, равномерное перемешивание, исключает расслоение бетона и подходит для транспортировки как сухих, так и влажных материалов.
• Новая технология Т-образных лопастей. Изготовлена из износостойкой легированной стали, что защищает лопасти смесителя от истирания, продлевает срок службы смесительного барабана и повышает эффективность перемешивания.
• Геометрическая вместимость смесительного барабана очень велика, а степень заполнения низкая, что обеспечивает больше пространства для перемешивания. Малый угол наклона и низкий центр тяжести снижают риск опрокидывания автомобиля.
• Гидравлическая система замкнутого контура и регулятор температуры гидравлического масла. Основные гидравлические компоненты, включая: гидравлический плунжерный насос, регулирующий механизм с сервоприводом, гидромотор и планетарный редуктор, все они произведены всемирно известными брендами и отличаются стабильной и надежной работой.
• Пневматическая система подачи воды: давление обеспечивается воздушным резервуаром на шасси с устройствами защиты по давлению. Входное соединение для воды подходит как для обычного водопровода, так и для пожарного шланга.
• Многоточечная система промывки, при которой требования к очистке выполняются с помощью трех фиксированных труб для промывки смесительного барабана, загрузочного и разгрузочного бункеров соответственно, а также дополнительного гибкого выпускного отверстия для воды.
• Трехточечная система управления: одна в кабине для управления смесительным барабаном, реверсом и выполнения функций «загрузка», «разгрузка», «перемешивание» и «стоп». Две сзади, по одной рукоятке с каждой стороны для выполнения функций «загрузка», «ускорение», «разгрузка», «перемешивание» и «стоп», все они взаимосвязаны.