Гусеничный экскаватор SDLG E6125F

Гидравлический экскаватор E6125F использует зрелую среднюю экскаваторную платформу Lingong, оснащен новой гидравлической системой с чувствительностью к нагрузке, новым двигателем и электронной системой управления, что обеспечивает энергосбережение, снижение выбросов, комфорт и надежность. Предоставляет клиентам новый продукт, подходящий для условий работы с рыхлыми материалами, такими как земля и камень.
Энергосбережение и высокая эффективность
Двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с высоким давлением впрыска топлива, мощный и производительный; полное сгорание, соответствует требованиям по выбросам Национального стандарта III, энергосберегающий и экологичный;
Электронно управляемая конструкция с одним насосом, на входе канала форсунки установлен щелевой фильтр для обеспечения чистоты топлива, поступающего в форсунку, и хорошей адаптивности к топливу и маслу;
Характеристики двигателя тщательно отрегулированы, чтобы не только соответствовать требованиям эффективности в высокоскоростном режиме, но и снижать расход топлива в экономичной зоне в среднескоростном режиме;
Настройки двигателя «пять режимов и десять передач» автоматически регулируют согласование мощности и оптимизируют режимы работы для удовлетворения требований клиентов по выбору в различных условиях;
Уникальная функция автоматического холостого хода снижает скорость до разных значений в зависимости от действий пользователя, делая эффект энергосбережения и снижения шума более заметным.
Новая гидравлическая система с чувствительностью к нагрузке обеспечивает точное и независимое от нагрузки управление, отличную управляемость при малых выемках, высокую эффективность и энергосбережение;
Скорость копания ковша высокая, а способность к копанию сильная; скорость рукояти высокая, а эффективность высокая при выполнении планировочных работ;
Функция регенерации рабочего оборудования может одновременно подавать часть масла под давлением из малой полости гидроцилиндра и масло под давлением от насоса в большую полость гидроцилиндра. Скорость возврата рукояти ковша быстрая и стабильная, что повышает эффективность работы.
Надежность и долговечность
Усиленная стрела/рукоять: частота отказов конструктивных элементов самая низкая в отрасли;
Усиленный ковш: изнашиваемые части ковша (передняя, обе боковые и нижняя) сварены с усиливающими пластинами из сверхизносостойких материалов. Средний срок службы ковша более чем на 20% больше, чем у традиционных моделей;
Усиленная ходовая рама “X”: усиленная конструкция балки с концентрацией напряжений увеличивает прочность поперечного сечения более чем на 35% по сравнению с традиционными моделями, что делает ее более адаптируемой к тяжелым условиям эксплуатации и условиям больших нагрузок.
Комфорт и удобство
Точки технического обслуживания сосредоточены с одной стороны: электронно-управляемый одинарный насос расположен на блоке цилиндров и приводится непосредственно от распределительного вала через толкатель. Он имеет компактную конструкцию и хорошую жесткость, поэтому обладает малой вибрацией, низким уровнем шума (менее 96 децибел) и комфортной средой управления;
За исключением стартера и нагнетателя, все точки технического обслуживания двигателя сосредоточены на одной стороне двигателя, что облегчает их обслуживание;
Открытый капот открывается под большим углом: левый и правый капоты экскаватора и верхний капот двигателя имеют большой угол открытия, что делает техническое обслуживание очень удобным;
Централизованные точки технического обслуживания: централизованная электрическая компоновка: EECU, предохранители всей машины и реле централизованно расположены в левой передней крышке (рядом с воздушным фильтром), а на обратной стороне крышки напечатана схема
Рисунок, техническое обслуживание и ремонт чрезвычайно удобны;
Боковое рассеивание тепла: промежуточный охладитель двигателя, водяной радиатор и радиатор гидравлического масла расположены тройным боковым рядом, с хорошим эффектом рассеивания тепла и легкой очисткой и обслуживанием.