LOVOL FR560E2-HD Туннельный гусеничный экскаватор

● Производительность

Мощный двигатель, новое поколение двигателя QSM11, импортированного из США, с номинальной мощностью 298 кВт, специально разработан для обеспечения высокой мощности при горных работах.

Его уникальная технология PT-топливоподачи и впрыска более точна и более экономична по расходу топлива, чем традиционная технология электронно-управляемой топливной системы высокого давления.

Модернизированный двигатель QSM11 соответствует китайским нормам выбросов Stage III для недорожной мобильной техники, американским стандартам Tire3 и европейским нормам выбросов Stage IIIA.

На этапе разработки электронно-управляемой системы положительного потока Lovol объединяет новейшие технологические достижения в смежных областях в мире и стремится к созданию уникальной общей системы. Параметры основного насоса и перемещения золотника главного клапана синхронизированы, что делает электронно-управляемую систему положительного потока более чувствительной в работе и обеспечивает наилучший рабочий опыт с быстрыми и плавными движениями.

Оригинальная энергосберегающая система. Впервые используется независимая система контура охлаждения для обеспечения стабильной подачи гидравлического масла для всей машины, что позволяет всей гидравлической системе всегда работать в стабильной среде, повышая надежность гидравлической системы. На независимом контуре охлаждения также используется технология переменного противодавления, которая значительно снижает потери давления возвратного масла и снижает расход топлива всей системы на 9% по сравнению с прежним.

● Надежность

Непрерывно оптимизированная конструкция, испытания на напряжение, сварочный процесс и исследование пластин для всестороннего повышения срока службы ключевых конструктивных частей;

Стрела имеет коробчатую конструкцию, высокопрочную стальную пластину и сочетается с технологией роботизированной сварки, что более чем удваивает срок службы в условиях горных работ.

Испытание всей машины: испытательный полигон CL-6 занимает площадь более 300 акров, включая различные условия работы: земляные работы, каменные работы, песок и гравий, охватывая испытания на вибрацию с ухабами, испытания на шум, эффективность работы, расход топлива, испытания на ход и подъем, а также другие площадки. Каждый новый продукт должен пройти более 2000 часов интенсивных комбинированных испытаний (включая копание, дробление, удары, подъем и различные испытания производительности).

Эффективность

Отличная производительность делает погрузку более эффективной. Мощный двигатель и высокопроизводительная гидравлическая система идеально сочетаются. В условиях тяжелых нагрузок главный контроллер автоматически регулирует мощность и скорость в зависимости от изменения нагрузки, чтобы обеспечить высокую выходную мощность в условиях тяжелых нагрузок, повышая эффективность всей машины в условиях тяжелых нагрузок, увеличивая производительность погрузки в единицу времени на 15%. Увеличен крутящий момент поворота, что делает погрузку и уборку камней более эффективными.

Сверхсильное усилие копания: на основе обеспечения статического усилия копания мы стремимся к разработке динамического усилия копания. При встрече с большим сопротивлением в процессе копания система автоматически определяет давление и автоматически регулирует выходное давление, чтобы обеспечить мощный эффект копания при динамическом копании.

Сверхнизкий расход топлива: благодаря новейшим технологиям и гидравлическим системам проверенный 6-цилиндровый двигатель Cummins показывает отличные результаты как по часовому расходу топлива, так и по топливной эффективности.

● Безопасность и комфорт

Кабина оснащена высококачественными механическими подвесными сиденьями для удовлетворения потребностей оператора в комфорте. Кабина, соответствующая стандартам TOPS\FOPS, делает работу более безопасной.

Джойстик соответствует эргономичному дизайну, с меньшим усилием управления и меньшей утомляемостью при длительной работе.

Используется малошумный главный насос, и вся машина снижает уровень шума. Кабина установлена на силиконовом масляном амортизаторе, что позволяет значительно снизить вибрацию кабины.