SDLG E6600HBPlus Туннельный гусеничный экскаватор

1. Стандартно оснащен гусеничными лентами сверхпрочной конструкции известного бренда, которые износостойки, не деформируются и имеют длительный срок службы в условиях работы с камнем;

2. Шасси, основные несущие балки верхней рамы и ключевые нагруженные детали спроектированы с усилением и утолщением, обладают высокой несущей способностью. Общая конструкция стрелы усилена, рукоять ковша утолщена во многих местах для продления срока службы и обеспечения высокой надежности;

3. Полностью защитные гусеничные ограждения эффективно защищают ходовое устройство в шахтах;

4. Кабина из специальной высокопрочной стали сложной формы, с полностью герметичной конструкцией сверху и спереди, улучшает герметичность кабины и эффективно защищает безопасность оператора при горных работах;

5. Специализированный двигатель большого рабочего объема, профессионально настроенный и согласованный компанией Lingong, обеспечивает эффективное и мощное дробление, специализируясь на “крепких орешках”; система впрыска Common Rail сверхвысокого давления, оптимизированный угол впрыска, хорошее распыление, более полное сгорание, экономия топлива и расхода; Двигатель и гидравлическая система профессионально согласованы и отрегулированы для достижения баланса высокой эффективности и низкого расхода топлива в зоне низкоскоростных работ;

6. Переключение режима дробления одним нажатием между одним насосом и двумя насосами, экономия топлива и эффективное независимое управление клиентом, удовлетворяющее разнообразные потребности различных условий работы;

Полностью электронно-управляемая гидравлическая система, главный клапан интегрирует пропорциональный электромагнитный клапан, а соединение жгута проводов заменяет пилотную линию. Масляная цепь проще, потери давления малы, экономия топлива и эффективность;

7. Применяется трехступенчатая фильтрация с разделением масла и воды и датчик предупреждения для лучшей адаптации к различным отечественным дизельным топливам; операция разделения масла и воды проста и может удобно выполняться оператором, эффективно повышая долговечность двигателя;

8. Сверхбольшой радиатор и система переменного расхода масла могут регулировать подачу масла в зависимости от температуры масла для точного управления и большей экономии энергии; система имеет малые внутренние утечки и более длительную способность непрерывной работы. Вентилятор охлаждения масла может вращаться в прямом и обратном направлениях для отвода тепла и удаления пыли;

9. Гидравлический масляный бак оснащен двойными фильтрующими элементами обратного слива, с большой площадью фильтрации, малым воздействием обратного масла на фильтрующую сетку, длительными интервалами обслуживания и высокой надежностью гидравлической системы;

10. Система воздушного фильтра с прямым потоком, подходит для условий средней и тяжелой запыленности. Прямоточный забор воздуха, малое сопротивление впуску, экономия топлива;

11. Фильтрующий элемент изготовлен из наноматериалов, имеет высокую эффективность фильтрации и эффективно предотвращает преждевременный износ двигателя;

12. Стандартный ЖК-дисплей с цветным сенсорным экраном, двустороннее управление кнопками и сенсорным экраном, хорошая выбираемость;

13. Через дисплей можно выполнять интеллектуальные операции, такие как прямое и обратное вращение вентилятора охлаждения с переменным расходом, переключение одним нажатием между прямым и обратным;

14. Правая пилотная консоль интегрирует многоуровневые переключатели, такие как перелистывание страниц, дроссель, высокая и низкая скорость, максимальная мощность, которые находятся в пределах легкой досягаемости и легко управляются.