1. Многоугольная крупнодуговая сверхпрочная стальная стреловая конструкция, синхронное телескопическое удлинение стрелы, повышенная грузоподъемность и высокая скорость телескопирования. Механизм синхронного телескопирования с одним цилиндром был комплексно усилен и модернизирован для достижения более высокой надежности.

2. Поворотная платформа имеет высокое расположение сиденья оператора, четырехстороннее управление и различные режимы управления для удовлетворения потребностей разных клиентов.

3. Автоматическое устройство втягивания крюка в конечном положении позволяет максимально сократить время подготовки до и после операции, гарантирует, что автомобиль клиента может перейти в состояние готовности к движению в кратчайшие сроки, и предотвращает повреждения грузоподъемного устройства из-за раскачивания крюка, повышая безопасность движения.

4. Устройство защиты от перематывания. Если крюк перемотан из-за невнимательности или незнания принципов работы крана, устройство сигнализации о перематывании вовремя подаст сигнал, напоминая оператору остановить втягивание крюка, чтобы предотвратить травмы и материальный ущерб из-за обрыва каната. Безопасность.

5. Слияние двух насосов и совместное действие многоклапанной лебедки обеспечивают слияние, что увеличивает скорость лебедки. В то же время можно реализовать комбинированные действия крана и повысить эффективность работы.

6. Рабочие фары входят в стандартную комплектацию; высокое расположение сиденья оператора оснащено дистанционным устройством глушения двигателя в стандартной комплектации, чтобы избежать частого подъема и опускания крана, делая работу более безопасной и эффективной.

7. Стандартное широкотемпературное гидравлическое масло L-HM (CY) XCMG можно использовать зимой и летом.