LOVOL FR65E2 Гусеничный экскаватор

● Эффективность

Двигатель высокой мощности — оригинальный двигатель Yanmar, соответствующий требованиям китайских стандартов выбросов третьей стадии. Он мощный и обладает более высокой топливной экономичностью.

Система управления LUDV использует специально отрегулированную гидравлическую систему LUDV. На основе обеспечения статического усилия копания она направлена на разработку динамического усилия копания, что обеспечивает машине высокое динамическое усилие копания и превосходные характеристики управления, а эффективность работы является ведущей.

Более высокая отзывчивость всей машины. Благодаря оптимизации двигателя, главного насоса и главного клапана выходная мощность главного насоса и нагрузка более рационально согласованы, что значительно повышает эффективность и отзывчивость гидравлической системы.

● Надежность

Опираясь на систему исследований и разработок инженерного центра Lovol в Японии, основные компоненты установили прочные партнерские отношения с международно признанными компаниями для постоянной оптимизации и улучшения качества и срока службы компонентов. Приоритет отдается двигателям, насосам, клапанам, моторам, цилиндрам, контроллерам и т.д.

Интегрированная конструкция нижней крышки стрелы повышает структурную стабильность и долговечность.

Нижняя защитная пластина ковша изготовлена из износостойких материалов для повышения долговечности и износостойкости ковша.

Более оптимизированная конструкция, испытания на напряжение, сварочный процесс и исследование пластин комплексно повысят срок службы ключевых конструктивных элементов.

● Энергосбережение

Более высокая производительность благодаря использованию новейших технологий и гидравлической системы: проверенный оригинальный двигатель Yanmar демонстрирует отличные характеристики как по расходу топлива в час, так и по расходу топлива на тонну материала.

Передовые технологии, исключительные характеристики всей машины: увеличение внутреннего канала главного клапана, увеличение диаметра трубопроводов, оптимизация направления трубопроводов, снижение гидравлических потерь по пути и снижение потерь энергии гидравлической системы на 5%.