Вилочный погрузчик HELI G3 Series CPD60 с электроприводом

● Энергоэффективность

Мощный двойной привод, превосходные характеристики подъема.

Двойное зарядное устройство, быстро и эффективно.

Богатая комплектация, экономия энергии и снижение расхода.

Интеллектуальная безопасность

Интеллектуальная автоматическая парковка: оптимизированная конструкция системы негативного торможения, активная парковка в нескольких сценариях, безопасность, компенсация упущений.

Интеллектуальное ограничение скорости при повороте: при повороте на высокой скорости активное ограничение скорости, баланс эффективности и безопасности.

Интеллектуальный ограничитель буфера: интеллектуальный датчик подъема рамы, предотвращение экстремальных ударов, безопасно и комфортно.

Интеллектуальная защита операций: система OPS предотвращает ошибочные действия, защита безопасности более надежна.

Комфорт и продуманность

Большое открытие зубчатой передачи портала и оптимизированный обзор при вождении эффективно гарантируют комфорт и безопасность эксплуатации.

В сочетании с преимуществами платформы вилочного погрузчика с двигателем внутреннего сгорания, большое пространство для вождения более комфортно.

Импортный бесшумный шестеренчатый насос в стандартной комплектации, значительно снижает шум в ушах.

Гидравлическая синхронная система рулевого управления интеллектуально регулирует смещение угла рулевого колеса и колеса при повороте, точное рулевое управление, комфортное вождение. (Опционально)

Цветной экран дисплея, переключение на китайский и английский языки, может отображать скорость автомобиля, время работы, заряд батареи, коды неисправностей и другую информацию.

Стабильный и надежный

Импортный ведущий мост и двигатель, стабильное и надежное качество.

Мокрое негативное торможение, безопасно и надежно.

Инновационная конструкция портала, повышение общей прочности и жесткости.

Сварная конструкция большого бака для масла, прочность рамы значительно повышена, а отвод тепла гидравлического масла хороший.

Весь автомобиль работает попеременно в холодильной камере при -20°C в течение 6 часов и паркуется в холодильной камере в течение 12 часов, весь автомобиль безотказен и может непрерывно

работать. Недавно разработанный рулевой мост безопасен и надежен.

Простое обслуживание

Оптимизирована компоновка кабины, аккумулятор расположен непосредственно под кабиной, а капот открывается под большим углом, что удобно для ежедневного осмотра и технического обслуживания.

Электронное управление расположено на противовесе, с учетом отвода тепла и удобства обслуживания.

Аккумулятор с боковым съемом, свинцово-кислотный и литиевый аккумуляторы могут быть легко взаимозаменяемы для удовлетворения потребностей разных клиентов и ситуаций.