Увеличить изображение 
XCMG GTBZ18A1 шарнирный подъёмник
VS
Макс. рабочая высота:20.3m
Макс. высота платформы:18.6m
Макс. рабочий диапазон:11.9m
Срок поставки：
В наличии (в течение 7 дней)
Производство (в течение 15-30 дней)
Индивидуализация (согласованный срок поставки)
Доставка:
Свяжитесь со службой поддержки клиентов для согласования деталей доставки, Воспользуйтесь Гарантией своевременной отправки
Послепродажное обслуживание：1. Онлайн-сервис: образцы, технические характеристики, руководства по эксплуатации, приобретение запасных частей. 2. Видеосервис: консультации по применению, устранение неисправностей и руководство по техническому обслуживанию. 3. Зарубежный сервис: MachPlaza имеет полную глобальную команду послепродажного обслуживания. Обратите внимание, что если в договоре купли-продажи нет четкого пункта об ответственности за послепродажное обслуживание, мы взимаем необходимую плату за услуги
Характеристика
XCMG GTBZ18A1 шарнирный подъёмник
Преимущества и особенности:
1. Узел шасси
Режим движения осуществляется за счёт гидравлического привода, а режим привода — четырёхколёсный; кроме того, выбран встроенный редуктор хода, объединяющий двигатель и редуктор, и установлены быстрая и медленная передачи скорости движения, что позволяет удовлетворить требования к движению автомобиля в различных условиях. При движении по уклонам ходовой механизм обладает функцией самоторможения; также установлено сцепное устройство, которое облегчает буксировку в случае неисправностей.
1. Узел шасси
Режим движения осуществляется за счёт гидравлического привода, а режим привода — четырёхколёсный; кроме того, выбран встроенный редуктор хода, объединяющий двигатель и редуктор, и установлены быстрая и медленная передачи скорости движения, что позволяет удовлетворить требования к движению автомобиля в различных условиях. При движении по уклонам ходовой механизм обладает функцией самоторможения; также установлено сцепное устройство, которое облегчает буксировку в случае неисправностей.
2. Узел стрелы
Бортовая комбинированная стрела представляет собой шарнирно-сочленённую стрелу + телескопическую стрелу + одну секцию коленчатой стрелы.
Бортовая комбинированная стрела представляет собой шарнирно-сочленённую стрелу + телескопическую стрелу + одну секцию коленчатой стрелы.
3. Поворотный стол
Поворотный стол выполнен с шарнирными соединениями из одной усиленной пластины, а противовес установлен позади него. Что касается противовеса, топливный бак, гидравлический масляный бак и шкаф управления установлены с левой стороны поворотного стола; двигатель и аккумулятор установлены с правой стороны поворотного стола.
Поворотный стол выполнен с шарнирными соединениями из одной усиленной пластины, а противовес установлен позади него. Что касается противовеса, топливный бак, гидравлический масляный бак и шкаф управления установлены с левой стороны поворотного стола; двигатель и аккумулятор установлены с правой стороны поворотного стола.
4. Гидравлическая система
В гидравлической системе применён привод с двумя насосами, и она образована последовательным соединением аксиально-поршневого насоса с переменным рабочим объёмом и насоса постоянной производительности, а прямой привод двигателя обеспечивает питание гидравлической системы.
В гидравлической системе применён привод с двумя насосами, и она образована последовательным соединением аксиально-поршневого насоса с переменным рабочим объёмом и насоса постоянной производительности, а прямой привод двигателя обеспечивает питание гидравлической системы.
5. Электрическая система
В электрической системе применена распределённая технология управления PLC, и контроллеры установлены соответственно на платформе и поворотном столе. Контроллеры поворотного стола и платформы связаны через шину CAN. На поворотном столе и платформе установлены пульты управления для обеспечения управления шасси, поворотным столом, стрелой и платформой.
В электрической системе применена распределённая технология управления PLC, и контроллеры установлены соответственно на платформе и поворотном столе. Контроллеры поворотного стола и платформы связаны через шину CAN. На поворотном столе и платформе установлены пульты управления для обеспечения управления шасси, поворотным столом, стрелой и платформой.
Параметр
| Макс. рабочая высота | 20.3m |
| Макс. высота платформы | 18.6m |
| Макс. рабочий диапазон | 11.9m |
| Макс. грузоподъемность | 230kg |
| Диапазон подъема стрелы | 0 ~ +70° |
| Угол поворота поворотной платформы | / |
| Угол поворота платформы | / |
| Макс. задний свес | / |
| Макс. скорость передвижения | 6km/h |
| Мин. радиус поворота | 6m |
| Мин. дорожный просвет | 230mm |
| Макс. преодолеваемый уклон | 45% |
| Спецификация шин | / |
| Модель двигателя | Perkins 404D-22 |
| Номинальная мощность двигателя | 38 кВт/3000 об/мин |
| Общий вес | 10600kg |
| Размер платформы | 1830×760×1150mm |
| Общая длина | 9080mm |
| Общая ширина | 2490mm |
| Общая высота | 2680mm |
| Колесная база | 2500mm |
Запросить цену
Сопутствующие товары
СРАВНЕНИЕ
